Du côté de l'opposition à Wavre et à Grez-Doiceau, le contournement nord de Wavre est, tout simplement, inutile. Les conseillers communaux cdH et ECOLO des deux communes se sont unis avec une douzaine d'associations afin de s'opposer à ce projet de grande ampleur.
Une à une, les opposants au projet ont démonté toutes les justifications indiquées dans l'étude d'incidence réalisée dans le cadre du dossier du contournement nord. Ils démontrent notamment que le contournement n'améliorera pas de manière significative les temps de parcours des automobilistes venant du sud et de l'est. "Nous avons chronométré le trajet entre Louvain-la-Neuve et GSK durant les journées les plus chargées de la semaine (mardi et jeudi) et en heure de pointe, l'automobiliste parcourait le trajet en seulement 15 minutes, détaille Benoît Thoreau, conseiller communal à Wavre (cdH), donc nous ne voyons pas la nécessité de ce contournement."
De plus, selon les opposants au projet, une nouvelle voirie ne ferait qu'augmenter le flux de voitures. "L'étude d'incidence indique que le contournement nord règlera le problème pour une durée de cinq ans et ensuite, la congestion repartira à la hausse, explique Christophe Lejeune, Conseiller communal à Wavre (ECOLO). Car en construisant un nouvel axe autoroutier, celui-ci attirera de nouveaux conducteurs et ils sont nombreux."
La faune et la flore en danger
Pour les 12 associations qui composent la plate-forme contournement nord de Wavre et pour les conseillers communaux cdH et Ecolo wavriens et gréziens, le contournement met la faune et la flore en péril.
La nouvelle voie routière touchera trois sites de grand intérêt écologique : le bois des Vallées, l’étang de Gastuche et le marais de Laurensart qui est certifié Natura 2000. Neuf hectares de milieux d'intérêt biologique vont être détruits si le projet se concrétise. A cette reproche, les partisans du projet proposent d'installer des écoducs qui permettront à la faune de circuler mais pour Natagora BW, ces propositions ne sont que de la "poudre de perlimpinpin". En effet, les écoducs proposés sont soit trop petits pour laisser passer par exemple, des chevreuils ou soit inadaptés car ils permettent aussi la circulation de piétons. "C'est incompatible avec le passage de la faune" affirme Julien Taymans, président de Natagora BW.
Les alternatives à ce projet sont nombreuses selon les opposants. Ils plaident pour des travaux d'aménagement sur les voies déjà existantes et la valorisation des transports en commun ou le co-voiturage. Ils appellent à la mobilisation des citoyens.
A noter : deux réunions publiques d’information auront lieu le 2 décembre à Grez-Doiceau et le 13 décembre à Wavre.
Pour les wavriens et gréziens, l’heure est au choix.
Florence Gusbin - Images : Adrien Broze
Recommandations
Image
La N273 fermée à hauteur de Chastre dès le 18 novembre pour des travaux d'aménagement
Dès le 18 novembre, la N273 sera fermée pendant quatre semaines entre le Chemin Mahy et la N4 pour des travaux d'aménagement d'une piste cyclable et de sécurisation des accotements, avec renouvellement du revêtement. Ces améliorations visent à renforcer confort et sécurité pour les cyclistes.
Image
Après trois ans de fermeture, la Rue de Ways va enfin rouvrir à la circulation
Après plus de trois ans de chantier, la rue de Ways est enfin prête à rouvrir à la circulation ! Les travaux, qui avaient débuté il y a plusieurs mois pour réparer les infrastructures souterraines, touchent à leur fin. La réouverture de cette voie est prévue pour le lundi 4 novembre 2024.
Image
La gare d’Ottignies en pleine métamorphose : cap sur 2031
L'avenir de la gare d'Ottignies se dessine. Un vaste chantier est en cours, avec pour objectif de transformer cette gare en une infrastructure ultramoderne d'ici 2031. C'est un projet qui marquera un tournant pour la mobilité dans la région.
Image
Le TEC Brabant wallon : Un bilan positif et des perspectives encourageantes
Le TEC Brabant wallon a de quoi être fier. Avec un bilan particulièrement positif, l'entreprise de transport public régionale affiche de bons résultats et promet une amélioration continue de ses services.
Chaque semaine, les bus du TEC Brabant wallon parcourent pas moins de 200.000 kilomètres, l'équivalent de 666 trajets entre Bruxelles et Paris ! Ce chiffre illustre non seulement l'étendue du réseau, mais aussi l'engagement de l'entreprise à desservir efficacement les habitants de la région.
Image
Quel réseau cyclable en BW pour 2040 ? Le SPW lance une consultation populaire
Afin de donner toute sa place au vélo parmi les différents modes de transport, le SPW Mobilité entend investir massivement sur le réseau cyclable structurant. Et c'est notamment en consultant les principaux intéressés que la Wallonie veut mener ce projet à bien.
Image
Waterloo : des travaux au rond-point Mont-Saint-Jean
Du lundi 17 juin au vendredi 28 juin, d'importants travaux de réfection seront réalisés sur la N5/Chaussée de Charleroi. Le chantier s'étendra du rond-point « Château Cheval » en face du McDonald jusqu'au rond-point du Mediamarkt. Cette intervention vise à améliorer significativement les revêtements de cette portion de route.
Image
TEC : grève des chauffeurs indépendants après une agression
Une action syndicale a eu lieu dans différents dépôts de bus Keolis en Brabant wallon. L'entreprise privée, qui propose ses services pour le TEC partout en Wallonie, voulait se faire entendre. Ce week-end, un chauffeur a été agressé à Waterloo et est actuellement en incapacité de travail.
